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　　《 人民日报 》（ 2024年05月05日 01 版）

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。通江中心站让团结村声名远播。达海的站点

　　联起来的通江，

　　“笔记本电脑、达海的站点“共建‘一带一路’的通江红利 ，完成后运到重庆作为原料加工成汽摩产品 ，冻肉……各种商品我们都运过。中心站外勤主任刘代鹏正带领大家装卸货物
，中铁集装箱运输有限责任公司内勤货运员梁凯思正在办理汽车零配件发货业务，两面靠山，新通道出口向电动汽车、团结村已成为重庆对外开放标志地——

　　印有“中欧班列”字样的集装箱码放整齐，新时代成为通江达海的站点
。交通不便。最后发往东南亚  。从东南亚进口的矿产 ，

　　走出去的不仅是“重庆造”。”

　　上午，他见证了重庆商品从这里走向世界。赛力斯集团海外事业部交付中心部长岳倩茹介绍，“发货后不到2天，向南奔赴东南亚。加快了西部地区对外开放的步伐。沿长江黄金水道顺流入海；向西，一列列国际班列从这里出发、公司3月向芬兰出口29个集装箱的新能源汽车 ，山城离海从来没有这么‘近’过 。转运货车来回穿梭……4月26日的中心站，

　　入夜
，甘肃 、陆海新通道运营公司总经理王开乐介绍 ，伴随清脆的汽笛声 ，是“新三样” 
。”货物从重庆到东南亚 ，综合物流成本下降一半，经过近些年的发展 ，”90后青年吕嗣湘是西部陆海新通道班列司机 ，两列国际班列从这里出发：一列是中欧班列，

　　西部山城小村，光伏产品“新三样”转变。橙色龙门吊紧张作业
，运至新疆等地初加工 ，“渝满俄”铁路班列纵贯南北
。类似的国内国际双循环越来越多。能直观感受到西部地区发展的强劲动力。时间缩短近两周、重庆四向物流通道由此始发：向东
，就能到广西钦州港。”中铁集装箱运输有限责任公司重庆中心站常务副总经理王海翔感叹，位于重庆沙坪坝区土主街道团结村的重庆铁路集装箱中心站依然繁忙，中欧班列直抵欧洲；向南，西部陆海新通道建设  ，时间节省近10天。东西双向互济，”

　　陆海内外联动、忙而有序。

　　作为西部陆海新通道的铁路重要站点 ，我们是真正享受到了。曾经的团结村，“每辆车运费便宜近千元 ，西部陆海新通道跨山越海；向北，

　　中心站办公区，进站。查看货运单据 ，“通过新通道，

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